水黃皮油自立自強，不需長期補助
上回說到只要種50萬公頃生產力高強的水黃皮樹，就幾乎可以平衡中鋼的排碳量了。專家會說：「絕不可能，提出這種建議的人是瘋子。」史蛋要問：「當你們選擇放棄核能，不要製造污染的石化業、煉鋼廠，以換取乾淨的生存空間的時候，請問你們要拿什麼交換？天下沒有白吃的午餐，你準備付什麼代價？
史蛋的提議是：「放棄經濟成長，放棄人口增長，走向小而美的社會。總之，要國民黨放棄成長優先論，要不然，我們大家放棄國民黨。」此外，我們還要放棄當大飯店主人的派頭，改成鄉下人當錙銖必較的房東的務實思想。杜甫就大嘆：「安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏，風雨不動安如山。嗚呼！何時眼前突兀見此屋？吾廬獨破受凍死亦足！」史蛋沒有杜甫的境界高，不敢夢想替大眾蓋房子，能替他們找幾株大樹來安身立命，就滿意了。
50萬公頃水黃皮林地能增加至少25萬人工作機會，加上週邊工作，至少提供30萬個工作機會，幾乎可以把反汙染而失業的人全部容納還有餘，甚至還能幫忙把失業率降個零點幾％呢。
種水黃皮的收入
假設政府分配或租賃給一個國人1.5公頃〈ha〉廢棄工廠的土地的使用權，或一片山坡林地，可用以造林的土地大約1.5ha，讓他種水黃皮，每公頃地平均可收獲果實27.5公噸〈t〉，種子12.5t，可用化學萃取法製造水黃皮油5t。
我們概算農夫的收入，雖然是數十年以後的事，我們概以今日的市價計算：
出售乾果實，7,000元/t＊27.5t/ha＊1.5ha＝288,750元
出售乾木柴，2000元/t＊6t/ha＊1.5t ＝18,000元
出售碳權，600元/t＊43t/ha＊1.5ha ＝ 38,700元
合計： ＝345,450元
碳權的價格還是一個空虛的概念，假設當時的國際市價為15美元/t，政府又規定至少有20%必需在國內交易，國內的碳權價格就有可能比國際行情要高1/3了。
當林農是個錢不多，事少，離家近，自由度很高的工作，可以在田邊〈外緣或中央〉種些瓜、果、蔬菜或五穀雜糧，也可以在住屋外蓋兩三間客房當作民宿，招待自由行的旅行者。其他的就不列舉了。
根據資料，台灣農家的收入，有一半以上來自非農業收入，農業收入平均不到345,450元，所以這是個可以提高農家收入的方案。
製油廠的收支概估
再看看工廠的狀況。據說產量100t/日的化學萃取製油工廠是可以收支平衡的。假設遭受天然災害的有10%，台灣的水黃皮油年產量為
500,000ha＊5t/ha＊90%＝2,250,000t/yr
2,2250,000t/yr/350d/yr＝6428t/d
這些原料可以供養10座日產700t的榨油廠，每2個縣市就有1座榨油廠。
日產650t的萃取油廠會有385t的豆殼可使用，等於有16t/h的豆殼可用，這可以當作一座汽電共生發電廠的基本燃料，供應電力及蒸汽給工業區的鄰近工廠使用。
製油成本，以購進原料果實100t計算。果實100t將變為種子45t噸，油18t，豆渣27t，豆殼55t。
成本
原料成本：果實100t＊7000元/t＝700,000元
製造及管理：以原料價格之30%計，共210,000元
總成本：700,000元＋210,000元＝910,000元/日
產品
主產品：水黃皮油18t，其市場價值以石化柴油零售價的110%計，即35元/L≒38元/kg。總價值＝18t＊38,000元/t＝684,000元
副產品
一、豆渣，其價值有好幾種算法
1.
作有機肥，5元/kg。總價＝27t＊5,000元/t＝135,000元
2.
加工除臭後作大豆粉的替代品，8元/kg。總價＝27t＊8,000元/t＝216,000元。
3.
加工做生質汽油〈利用其澱粉部份〉及第二代生質柴油〈利用其蛋白質部分〉，其價值史蛋還不會算，暫且保留。作本項使用時有碳權，上兩項則沒有碳權。
二、豆殼
每日有豆殼55噸，其熱值相當於27t碳，因為煤的污染大，不適用於小型汽電共生電廠，它們只能燃燒重油、天然氣或農林廢料，我們就以較便宜的重油價格來比較。低硫〈0.5%〉重油每公秉的價格為21780元，豆殼的熱值大約為重油的45%或略低，姑且以較保守的40%計算，因此豆殼的價值潛力為21780元＊40%＝8592元/t。由於豆殼是固體，儲運及燃燒較難，因此我們把它的價格打個6折，再去掉零頭，當作5000元/t。扣除處理及運輸費用，還有3500元/t之收入。總價值＝55t＊3500元/t＝192,500元。
總收入：684,000元＋216,000元＋192,500元＝1,092,500元/日
毛利：1,092,500元－910,000元＝182,500元/日
毛利率：182,500元/1,092, 500元＝17.6%
這樣的工廠有競爭力, 能生存。生質能源是免稅的行業，又不需要行銷費用，所以毛利幾乎是淨利。為了穩定料源，工廠會給種水黃皮的農民優先入股權或不能轉瓖的乾股。這麼穩當的利潤會引起現有大豆榨油廠的覬覦，他們可能會調整生產計畫，討好林農，去搶這筆生意，所以種樹農民的收入又將增加了。
水黃皮油的去處
水黃皮油的去處有問題嗎？絕對沒有。全世界的政府都用各種不同的手段補助生質燃油。水黃皮油的熱值大約是石化柴油的90%，如果柴油的稅率是20%而植物燃油免稅，當二者以不含稅，相同的價格出售時，水黃皮就有10%的價格優勢，用油量大的車主們就會考慮加裝雙燃油套件，或購買有雙燃料系統的新車，使用植物性燃油了。當大部分的客貨車、耕紜機、離島發電機、工程機械都採用植物油作燃料時，自產的水黃皮油將不夠用，不必擔心它的去處。即使水黃皮油賣不完，它還有兩個終極買主。生質柴油製造廠與航空業。
生質柴油製造廠應該是植物燃油的最大主顧，然而史蛋卻鼓吹直接使用植物油，省掉轉酯化變成生質柴油這道手續。標準局的官爺們在還不知道我們將要用什麼東西來製造生質柴油時，就急急忙忙的端出了生質柴油的國家標準，抄襲歐洲與美國標準。溫帶國家的氣溫低，要求燃油要有良好的低溫流動性，這是有事實需要的規定。為了保護本地的農民，限制進口，歐洲與美國各玩心機，歐規在某個項目上，訂下了用菜籽油當原料時能合格，而用大豆油為原料時就會失格的標準，美國則在另一個項目上訂下了相反的規定。在熱帶與亞熱帶之間，我們的官爺不察，卻照單全收。這是數年前的事了，不知改了沒有？史蛋沒有去查。我們的生質柴油可以行遍天下，當然可以理直氣壯的賣高價了。所以事先抵制生質柴油，只用原料油，既節省自已的荷包，又防止別人錯誤投資，以免他們後悔不及。
。
已經有航空公司使用生質柴油作燃料試飛成功，植物油比生質柴油便宜20%左右，相信會有人接著實驗使用比生質柴油更環保也更經濟的植物油。
生質燃油的價值趨勢
史蛋試以物價指數作基準，來比較生質汽油與生質柴油〈包含未提煉的植物油〉，的價格走勢，結論是生質汽油有競爭者，它的漲勢較緩，可能與設物價指數相近，而生質柴油包含原料油的濱勢將遠遠超過物價指數而一枝獨秀。
汽油的代替品太多了，生質汽油只是眾多選項之一，電池，液化瓦斯、天然氣，氫氣都是它的競爭者。液化瓦斯是最強的對手，電池也幾乎要追上來了。此外新開發的頁岩氣的主要成分是天然氣，不論它的比例有多少，它最輕，最獨立，它就是最先冒出地面的東西，天然氣的正名叫甲烷，最主要的用途是當燃料。人們開發頁岩氣是為了獲得可以製造塑膠的原料乙烯與丙烯，及運輸與儲存都方便的丁烷〈液化瓦斯〉甲烷是不速之客，數量卻遠遠的超過人們的需要，它又運輸不便，無法便宜的運到遠方，替甲烷找出路是最熱門的研究，所以天然氣或者它的加工品，可能有一天也會變成有力的競爭者。此外海底還有一種能源叫做液化甲烷，它存在於寒冷又高壓的海底，有一天它也會冒出來搶市場。所以長期看來，汽油代替品的價格不會大漲。
柴油就不同了，它的代替品生質燃油，就沒有代替品。原油是一種混合物，可以概分為四大部分：氣體、輕油、中油與重油。被買賣的原油中的氣體已被去除，只剩下輕油、中油與重油，油井日益老舊，重油的比例會愈來愈高，中油愈來愈少。新開發的頁岩油與油沙，基本上是重油的比例較大，柴油在原油中的比例會愈來愈少，所以開發生質柴油及原料油是迫不急待的工作。柴油的漲價幅度將大幅超過物價指數上漲率及了汽油上漲率。所以水黃皮油是後市看好的行業。
微藻
據說微藻的生質柴油生產力是每公頃土地80噸，是水黃皮的16倍，史蛋拚命鼓吹水黃皮，為的是什麼？水藻的種類很多，能榨出油的卻不多，要抑制其他藻類的生長，而留存我們中意的油寶寶，絕非簡單的事。結果微藻製油是高科技的生技產業，需要大量的中、高級人才，它會加重高科技人才荒的現象，而提供給低端弱勢勞工的工作機會非常的少。即使微藻柴油很快的上市了，還是一樣迫切的需要傳統產業的水黃皮。
汽電共生電廠
的本文前段提到汽電共生電廠，它會存在嗎？在大家決定放棄核能，抑制燃煤，並且拒絕大電廠在我家後院的時候，像一縣市一焚化爐一樣，許多區域型的汽電共生電廠一定會出現。這是個好現象，使用固態生物質燃料，是它們不可避免的選項。由於有大量低價的農業廢棄物可用，加上可以賣下腳蒸汽給需要使用蒸汽的工廠，它們應該也有自力生存的能力。
高生產力的水黃皮，是自給自足的方案，政府要補助的是前10年沒有收入，或種子產量極低時的費用。此後林農就可自力求生了，數十後，水黃皮樹要汰換時，他們也會自行分年分批汰換，不必政府費心，費力。
政府可以每年付10萬元連付20年，叫農民種一公頃林地，期滿後為了維護森林的覆蓋率，這個政策很可能會繼續下去。寧願繼續燒錢，卻不肯對下藥，撥錢去研究增加水黃皮的產能，並且重新考慮國土規畫及國家願景。唉！你們真的很奇怪吔！
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